"Новая Тура" сдала первый павильон и запустила автобусы для покупателей

"Мы довольны тем, как заполняются павильоны, - отметил исполнительный директор компании-арендатора "Новой Туры" "Азинт-Кэпитал" Раиль Минабутдинов. - Здесь будут продаваться товары, поступающие непосредственно от производителей. К примеру, одна московская фирма арендовала 40 торговых мест для продажи текстиля и одежды из Вьетнама и Китая. Более 20 торговых точек абонировала оптовая фирма, которая будет осуществлять продажу посуды и хозяйственных товаров от производителей из Азии. Десятки точек будут торговать обувью от крупнейших производителей из Европы и Азии".

Официальный представитель управляющей компании "Технополис "Новая Тура" Сергей Егоров выразил надежду на то, что благодаря запуску бесплатных автобусов, "Новая Тура" скоро превратится в настоящий центр притяжения для казанцев и иногородних, которые стремятся покупать недорого, но с комфортом.

Всего в технополис из Казани ежедневно ходит 8 бесплатных автобусов. Они курсируют с 8 утра до 16 вечера ежечасно. Автобусы отправляются от Компрессорного завода, станции метро "Козья Слобода", от ЦУМа, железнодорожного вокзала и из пос.Залесный, сообщает пресс-служба "Новой Туры".

Внутри каждого автобуса содержится информация для покупателей и предпринимателей о маршрутах автобусов и расписании их движения. Также организованы вахтовые рейсы для работников технополиса: 4 утром и 3 вечером.

Напомим, павильоны строящегося под Казанью оптово-розничного комплекса "Новая Тура", обещают стать крупнейшим в Поволжье центром оптовой и розничной торговли. В рамках строительства первой очереди "Новой Туры" планируется возвести торговые комплексы общей площадью около 150 тыс. кв.м и создать целый торгово-сервисный технополис, который будет предоставлять потенциальным арендаторам и резидентам производственные, складские и торговые помещения, полный набор услуг и профессиональное управление.

Со временем на данной площадке будут построены гостиницы, жилье для сдачи в аренду работающим в "Новой Туре", кафе, рестораны, другая сопутствующая инфраструктура. В перспективе объект должен стать торгово-производственным технополисом, на базе которого будут не только собраны близкие по профилю предприятия, но и создан научно-образовательный центр.